La Guardia Civil de Navarra compartió un video en redes sociales de los agentes de Fiscal y Fronteras realizando una prueba en el depósito del tractor y el color del combustible delató al conductor que usaba gasóleo B.
La mayoría de conductores deben saber que el gasóleo bonificado no es el que debe emplear en cualquier caso este tipo de maquinaria. Según establece la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales, en su artículo 54.2.a, se puede usar este combustible en los "motores de tractores y maquinaria agrícola, autorizados para circular por vías y terrenos públicos, empleados en la agricultura, incluida la horticultura, la ganadería y la silvicultura".
Por lo tanto, el uso de este tipo de carburante de color rojo no está permitido para cualquier tipo de tractores, sino que su uso es exclusivo para aquellos que se emplean en este tipo de tareas agrícolas. Es decir, los empleados en ayuntamientos, obras públicas o transporte no agrícola deben utilizar obligatoriamente el gasóleo de automoción o tipo A.
¿Cuál es la sanción establecida por llevar el combustible bonificado en vehículos no aptos para ello?
El uso de combustible bonificado (gasóleo B) en vehículos no autorizados constituye una infracción tributaria grave, según lo estipulado en el artículo 55 del mismo reglamento. La cuantía de la sanción consiste en una multa pecuniaria fija que se determina en función de la potencia fiscal del motor del vehículo o maquinaria con la que se comete la infracción:
- Motores de hasta 10 CV de potencia fiscal: multa de 1.200 euros.
- Motores de más de 10 hasta 25 CV: multa de 3.600 euros.
- Motores de más de 25 hasta 50 CV: multa de 7.200 euros.
- Motores de más de 50 CV: multa de 12.000 euros.
Además, se establecen condiciones adicionales que pueden agravar o complementar estas sanciones. Por un lado, en el caso de que el infractor haya sido sancionado por resolución firme en los dos años anteriores por el mismo motivo, los importes de las multas anteriores se duplicarán. Por otro lado, la Guardia Civil puede decretar la inmovilización inmediata de la maquinaria o vehículo. Para levantar esta medida, el propietario está obligado a realizar el vaciado total del depósito de combustible y el posterior repostaje con el carburante adecuado (gasóleo tipo A).
En ese sentido, el responsable de la infracción es el titular del vehículo, incluso si no lo conducía en ese momento, así como los arrendatarios en contratos de alquiler sin conductor.
¿Cómo detecta la Guardia Civil que los conductores llevan este tipo de carburantes?
El proceso utilizado por la Sección Fiscal y Fronteras de la Guardia Civil es sencillo. Los agentes realizan inspecciones rutinarias en las que extraen una pequeña muestra del carburante directamente del depósito del vehículo mediante equipos especializados. La clave de la prueba está en el colorante y los trazadores químicos que se añaden al gasóleo B. El combustible bonificado se tiñe de un rojo característico precisamente para que sea fácilmente identificable a simple vista.
De hecho, la mezcla química se piensa para que el color sea persistente y difícil de ocultar, incluso si el infractor intenta mezclarlo con gasóleo blanco para disimular su origen. En el momento en que los agentes comprueban que el líquido extraído presenta esa tonalidad roja en un vehículo no autorizado para su uso, queda acreditada la evidencia del uso fraudulento.
