Efemérides
EFEMERIDES
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El 22 de agosto de 1847 se dicta una Real Orden que, como recompensa a los méritos contraídos, permite la posibilidad de que aquellos miembros del Cuerpo que han quedado inutilizados para el servicio puedan ocupar una serie destinos de carácter civil:
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El 21 de agosto de 1846, mediante Circular de la Inspección General del Cuerpo, se impartieron instrucciones para evitar que las circunstancias de aislamiento e incomunicación de ciertos lugares pudieran tener impacto negativo en la moral y espíritu de los guardias civiles allí destacados.
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En agosto de 1988, la “Dirección” de ETA ordenó a los miembros del ‘Comando Nafarroa’ que atentasen contra la Guardia Civil. Cumpliendo las órdenes recibidas, sobre las 2:30 horas del 21 de agosto de 1988 varios terroristas sustrajeron un vehículo Seat 124 cuando estaba estacionado en la carretera de Estella a Eulate, obligando a su propietario a que se lo entregaran bajo la amenaza de las armas de fuego que portaban.
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El 20 de agosto de 2000, alrededor de las 06:10 horas, la banda terrorista ETA asesina en la localidad oscense de Sallent de Gállego a los Guardias Civiles Irene Fernández Perera y José Ángel de Jesús Encinas, de 32 y 22 años, respectivamente, con una bomba-lapa con 10 kilogramos de explosivo en el vehículo oficial en el que se disponían a comenzar su servicio.
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El 20 de agosto de 1850 falleció el Guardia Civil primero Francisco Fernández García como consecuencia de un enfrentamiento con seis contrabandistas en la dehesa Sámbano, perteneciente a Jimena de la Frontera (Cádiz). Fue el primer fallecido del Cuerpo en la lucha contra el contrabando.
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El 19 de agosto de 1864 se incorpora al Colegio de Guardias Jóvenes de Valdemoro el primer Capellán Castrense, Miguel Moreno Moreno, quien habilitó el aula de instrucción primaria como Capilla del Colegio y colocó en la misma una pequeña imagen de la Virgen del Pilar.
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El 18 de agosto de 1947, a 21.45 horas, se produjo la explosión de un polvorín situado en la Base de Defensas Submarinas que la Armada disponía en la provincia de Cádiz, donde se almacenaban unas 200 toneladas de trinitrotolueno, distribuidas en 1.600 cargas explosivas, que saltaron por los aires por razones aún hoy desconocidas.
