Se trata de una furgoneta que transportaba piezas de automoción y duplicaba su M.M.A. establecida en 3.500 kilogramos. La irregularidad, por el exceso de otros 3.550 kilogramos extra, supone una infracción muy grave a la normativa sobre transportes. Estas acciones atentan contra la seguridad vial y la de los usuarios de la vía
24 de octubre de 2023.- La Guardia Civil del Subsector de Tráfico de Burgos ha confeccionado una denuncia al Reglamento de Transportes Terrestres, tras detectar un vehículo de transporte ligero por carretera con exceso de peso, lo que supone una infracción muy grave.
Los hechos ocurrieron días atrás en la autovía A-1, en los extrarradios de la capital, cuando Agentes del Cuerpo junto con personal del Servicio de Inspección de Transporte Terrestre de la Junta de Castilla y León en Burgos habían desplegado un dispositivo de control de transporte terrestre, dentro de los planes de inspección.
Un vehículo comercial ligero, de hasta 3’5 toneladas de masa máxima autorizada, fue parado y pesado en el lugar con la báscula portátil habilitada; el vehículo con placas polacas, circulaba desde Francia con destino a Portugal y transportaba piezas de automoción.
Los parámetros medidos arrojaron un peso de 7.050 kilogramos, lo que supone un exceso de 3.550 kilogramos sobre los 3.500 kilogramos de M.M.A que reglamentariamente pueden transportar este tipo de vehículos.
Estos hechos suponen una infracción muy grave a la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres, que regula el transporte de mercancías por carretera, ya que acumulaba un incremento de peso del 101’42%, por lo que se le impidió continuar ruta hasta desprenderse de la carga sobrante, por el serio riesgo que suponía para la seguridad vial.
Los responsables de este tipo de infracciones se enfrentan a posibles sanciones económicas que, aplicadas en su grado máximo, pueden suponer multa de hasta 4.000 euros.
Normativa del sector de transportes
Este tipo de vehículos ligeros destinados al porte de mercancías no tienen obligación de instalar tacógrafo para controlar las horas de conducción y descanso al volante, como por el contrario sí lo tienen los vehículos pesados.
Esta particularidad les permite presentarse en cualquier destino de la geografía española desde otros países europeos en menos de 12 horas, sin apenas detenerse; en cambio un vehículo que lleva instalado aparato de control debe respetar pausas, descansos obligatorios y un número máximo de horas de conducción, por lo que tardarían dos jornadas en cubrir el mismo trayecto.
A este tipo de vehículos ligeros dedicados al transporte, a partir del año 2026, la normativa europea de transporte por carretera les exigirá instalar el aparato de control tacógrafo para la realización de servicios de carácter internacional.
Problemática y competencia desleal
El exceso de peso de estos vehículos redunda negativamente en el estado y conservación de la red viaria, por deterioro de las infraestructuras debido a su sobrepeso, y lo que es más importante, afecta directamente a la seguridad vial al aumentar la posibilidad de un siniestro vial.
La acumulación de horas al volante origina fatiga, que influye directamente en las distracciones y que además afecta al tiempo de reacción en caso de frenada brusca; la sobrecarga repercute también en la propia maniobrabilidad del vehículo y alarga las distancias de detención en caso de emergencia.
Además, todo ello supone una competencia desleal dentro del sector del transporte de mercancías.
Dentro de lo establecido en la legislación vigente, la Guardia Civil de Tráfico se encarga de la inspección del transporte de personas y mercancías en vías de circulación de su competencia a lo largo de la geografía española, contribuyendo a mejorar cada día todo lo relacionado en materia de transporte por carretera.
Cabe destacar también la colaboración ciudadana, que en muchas ocasiones es fundamental para la resolución de incidencias en el ámbito del transporte.
La Guardia Civil, en su labor continuada de inspección de transportes, sigue recomendando que se cumpla la legislación vigente en aras a garantizar una mayor seguridad de los usuarios en las vías públicas
