Durante el dispositivo llevado a cabo la pasada semana se detectaron infracciones Muy Graves por incumplimiento de la normativa de esta materia. El objetivo de estos servicios es evitar la competencia desleal a través de “dumping social”
Durante la pasada semana efectivos del Equipo de Inspección de Transportes del Grupo Operativo del Sector de Tráfico de Aragón, llevaron a cabo un dispositivo específico de vigilancia y control del cabotaje irregular, así como del transporte internacional en vehículos que circulan por las vías de esta Comunidad Autónoma.
Dentro de los planes de inspección trazados por el MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana), así como por el Gobierno de Aragón para este año 2023, se establecían medidas de control a fin de evitar que, empresas extranjeras hagan competencia desleal a las españolas a través del dumping social y tomen conciencia que, tanto en las carreteras de Aragón, como en el resto del país, se llevan a cabo los necesarios controles para velar por el cumplimiento de la normativa interna y comunitaria.
De especial importancia en esta materia son las nuevas medidas introducidas en el Paquete de Movilidad aprobado por el Parlamento Europeo en sus Reglamentos (UE) 2020/1054 y 2020/1055 que, además de los límites temporales y cuantitativos relacionados con la realización de transportes interiores por parte de empresas extranjeras no residentes (Cabotaje), no se lleven a cabo de modo que creen una actividad
germanente o continua, estableciéndose un periodo de “enfriamiento” o “cooling off” de 4 días, para poder realizar transporte interior en ese mismo Estado miembro. De esta manera, los vehículos internacionales que entren cargados, solo pueden realizar 3 transportes interiores en un periodo de 7 días, debiendo salir del territorio nacional con un transporte internacional o, entrando en vacío a España, pudiendo realizar un solo transporte en un periodo de 3 días.
Sobre estas premisas, especialistas del equipo de Inspección de Transportes del Grupo Operativo del Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Aragón, realizaron servicios específicos para la vigilancia de estas prácticas fraudulentas, en diferentes vías y horarios intempestivos, en días festivos y laborables.
Durante los mismos se detectó el incumplimiento del periodo de enfriamiento de 4 días, así como entrar en vacío y realizar más de un transporte dentro del territorio nacional, incumpliendo los límites temporales y cuantitativos. En este caso se detectó una empresa española, con sede en Barcelona, que contrató un transportista de nacionalidad rumana que incumplía la normativa, creando con ello una competencia desleal con las empresas españolas. Además los agentes detectaron otro vehículo portugués que carecía de licencia comunitaria para el desarrollo de la actividad de transporte internacional.
Dichas infracciones, catalogadas como sanciones administrativas Muy Graves cuya cuantía es de 4.001 euros (transportista extranjero y empresa española contratante), fueron abonadas o bien se prestó caución y depósito del importe por empresa autorizada, además de proceder a la inmovilización de los vehículos y la prohibición de realizar transporte interior.
Este tipo de controles se extenderá también, por parte del MITMA o de los servicios de Inspección de Transporte de las CCAA, a las empresas cargadoras que controlan transportistas que hayan sido sancionados por llevar a cabo transporte interior en España, con vehículos matriculados en el extranjero incumpliendo las condiciones que definen las operaciones de cabotaje, de conformidad con lo que establece la normativa comunitaria.
