Al conductor del vehículo tracto-camión se le imputó un presunto delito de falsedad documental. El vehículo circulaba con unos neumáticos con unas medidas superiores a las que debería llevar. La colocación de neumáticos de mayor diámetro genera mayor velocidad y distancia recorrida, registrando unos parámetros falsos sobre el tiempo de conducción, descanso y velocidad
5 de abril de 2023.- El pasado 21 de febrero agentes del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Alfajarín identificaron, durante un control específico de transportes, un vehículo tracto camión al que le habían colocado en su parte trasera (eje motriz) unos neumáticos con unas medidas superiores a las que podía llevar.
Dicho vehículo circulaba con unas medidas de rueda 315/80 R22.5, las cuales no estaban autorizadas según placa de montaje del tacógrafo instalado, debiendo llevar colocadas unos neumáticos de medida 315/70 R22.5.
Por dicho motivo el tracto-camión quedó inmovilizado a última hora de esa tarde en el Polígono “El Saco”, del término municipal de Alfajarín, en las inmediaciones del taller encargado de su revisión para certificar al día siguiente la manipulación realizada y emitir el correspondiente informe pericial.
A la mañana siguiente, cuando los agentes llegaron al lugar para llevar a cabo la inspección, se pudo comprobar que las ruedas habían sido cambiadas, llevando montados tres neumáticos con las medidas correspondientes al vehículo, quedando sólo uno de ellos de la medida 315/80 R 22.5, superior a la que debía llevar, obstaculizando con esta acción el informe pericial a efectos probatorios del supuesto delito que se iba a efectuar.
Por estos hechos, especialistas del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) del Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Aragón, procedieron a la investigación del conductor por un presunto delito de Falsedad Documental.
Dado el riesgo que presentan para la Seguridad Vial este tipo de conductas, por parte de las unidades de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, se mantiene un constante control y vigilancia sobre las mismas, realizando controles que se llevan a cabo tanto en el servicio diario en carretera como en las labores de investigación que se realizan para su seguimiento.
En el caso concreto descrito anteriormente, el hecho de colocar unos neumáticos de mayor diámetro genera una mayor velocidad y distancia recorrida por cada giro que realizan, registrando unos parámetros falsos sobre los tiempos de conducción, descanso y velocidad.
