El objetivo de esta campaña, en cuyo marco se intensificarán los controles, es el de concienciar tanto a profesionales como a aficionados a este tipo de actividades acuáticas para garantizar la seguridad de todos, especialmente la de los bañistas
14 de julio de 2023.- La Guardia Civil, como en años anteriores, ha puesto en marcha a nivel nacional, y por ende en Lugo, las campañas de control de embarcaciones deportivas, de recreo y de motos náuticas, campañas que se prolongarán hasta el próximo 15 de septiembre.
Con ellas se pretende mejorar la seguridad de los usuarios de estas embarcaciones y motos, así como la de los bañistas y personas que visitan nuestras costas en el periodo estival.
En la provincia esta campaña se llevará a cabo principalmente por el Servicio Marítimo Provincial de Lugo, así como por la Patrulla de Fiscal y de Fronteras del Instituto Armado.
Entre las acciones que se llevarán a cabo se encuentra el control de los certificados de navegabilidad, de los justificantes de pago de la prima del seguro en vigor y de la titulación náutica precisa en cada caso.
Por otro lado, los agentes inspeccionarán establecimientos y negocios dedicados a esta actividad con el fin de concienciar tanto a los profesionales como a los usuarios esporádicos de este tipo de actividades de la necesidad de extremas las medidas de seguridad y evitar accidentes.
Durante la campaña del año 2022 la mayoría de las infracciones detectadas tuvieron que ver con el seguro obligatorio o con la titulación, pero también se elevaron a la Capitanía Marítima denuncias por navegación nocturna, por exceso de velocidad, por falta o caducidad de bengalas o chalecos salvavidas, por exceso de ocupantes o por no haber pasado la inspección técnica, cuando ésta es obligatoria.
En cuanto a la campaña de motos náuticas, cuyo objetivo prioritario es evitar en lo posible los accidentes y de incrementar la seguridad de todos los usuarios de las playas y zonas de navegación y baño, las principales infracciones se centraron en titulaciones o falta de seguro obligatorio.
Zonas de uso prioritario para bañistas y buceo deportivo
Las zonas de uso prioritario para bañistas pueden estar balizadas o no, y en función de ello se deberán tener en cuenta las siguientes obligaciones:
Si la zona de baño está balizada, está expresamente prohibida la navegación deportiva y de recreo, así como la utilización de cualquier tipo de embarcación movida a motor o a vela, con los que solo se podría salir o regresar si existe un canal debidamente señalizado.
En el caso de que la playa no esté balizada, la zona de baño abarcará una franja de 200 metros de anchura medios desde la propia playa; en esta zona sólo se podrá navegar si se hace perpendicularmente a la playa y a una velocidad inferior a 3 nudos, y siempre extremando al máximo las precauciones.
En caso de que no exista playa, la zona de baño se reducirá a 50 metros medidos desde la costa.
Por otra parte, los que realizan buceo deportivo deben tener señalizada su presencia llevando a remolque y a flote una boya de color naranja; no hay que olvidar que no se puede realizar desde la puesta a la salida del sol ni en condiciones de visibilidad reducida.
Distancia máxima a la costa para la navegación
En ocasiones la fragilidad de las embarcaciones de recreo, en otras la escasa experiencia de sus usuarios, pero también infortunios como fallos mecánicos o falta de previsión del carburante necesario, e incluso cambios más o menos bruscos de las condiciones climatológicas, hacen que la distancia a la costa pueda llegar a ser insalvable sin ayuda de terceras personas, poniendo nuestra vida y, en su caso, la del resto de tripulantes, en serio peligro.
Además, la normativa en vigor detalla de esta manera la zona y distancia máxima a la costa para navegar:
- Los artefactos explotados comercialmente como piraguas, canoas, kayacs, tablas de paddel surf o patines con pedales, podrán navegar en la zona que se inicia a 50 m de la costa, y hasta un máximo de 200 m.
- El uso particular de este tipo de embarcaciones solo se podrá realizar por fuera de la línea de balizamiento, o sea, a un mínimo de 200 m de la playa, y sin alejarse más de media milla náutica, cuya medida es de 1.852 m.
- Las motos náuticas y tablas de windsurf, también por fuera de la línea de balizamiento, pero hasta a una milla de distancia.
- Las tablas de surf y de kitesurf, que centran su riesgo en los posibles impactos de la tabla contra su usuario, otros surfistas y posibles bañistas, en las zonas habilitadas al efecto y sin alejarse más de 200 m de la costa.
Revisar la embarcación y consultar las condiciones climatológicas antes de salir
Las estadísticas son contundentes: más de la mitad de las emergencias de las embarcaciones de recreo están motivadas por fallos estructurales o mecánicos.
Este dato evidencia la importancia de revisar cuidadosamente la embarcación antes de salir, prestando especial atención al nivel de carburante y al correcto funcionamiento de elementos indispensables como el motor, los sistemas de seguridad a bordo o los equipos de comunicación.
Antes salir a navegar se deben consultar las previsiones meteorológicas concretas de la zona por la que se pretenda hacerlo, y evitar la salida en caso de alerta de mal tiempo o de mala visibilidad.
Otra cuestión no menos importante es informar de sus planes de navegación a los organismos con competencia en rescate y salvamento marítimo, al club náutico, y a familiares o amigos.
Si se navega en compañía de otras personas, se les debe instruir sobre el empleo de los elementos de salvamento y seguridad, como los chalecos salvavidas, que tiene que haber al menos en el mismo número que tripulantes y que se aconseja se lleven permanentemente puestos en caso de mal tiempo.
El caso de los niños también merece especial mención, ya que no solo es prudente que hagan uso en todo momento del chaleco, sino que también se les debe asegurar con un arnés de seguridad a fin de evitar su caída accidental al mar.
Por último, no navegue con más personas a bordo que las autorizadas, y lleve siempre consigo la documentación del barco y la titulación náutica del patrón.
