La aeronave hizo un trayecto entre la localidad china de Hangzhou y la base aérea de Torrejón el pasado 15 de octubre
Un A330 MRTT del Ala 45 ha completado el vuelo más largo sin escalas de la historia del Ejército del Aire y del Espacio español.
El pasado 15 de octubre, a las 07:56 hora local de Pekín, el TK-24-03 (Airbus 330 MRTT) despegaba del aeropuerto internacional de la localidad china de Hangzhou, con destino a la base aérea de Torrejón. La aeronave y su tripulación recorrieron 11 600 kilómetros, atravesando 12 países. Un vuelo que tuvo una duración total de 15 horas y 26 minutos.
La tripulación, a los mandos del teniente coronel Pedro Arjona y compuesta por cuatro pilotos, tres sobrecargos, seis auxiliares de vuelo, dos mecánicos y un electrónico de vuelo, completó una misión de transporte de personal con el itinerario España-Egipto-China-España.
El Ejército del Aire y del Espacio explica que "la misión planteó desafíos significativos tanto en el planeamiento como en la ejecución, como el cumplimiento de normativa de vuelo diferente en los países sobrevolados, interferencias en los sistemas de navegación y de comunicaciones, gestión del periodo de actividad y de descanso de la tripulación para un vuelo de tan larga duración, cálculo y gestión del combustible, así como el planeamiento de potenciales contingencias durante el cruce de la cordillera del Himalaya en el trayecto de ida".
La misión se completó sin novedad, representando un nuevo hito para el Ejército del Aire y del Espacio, y demostrando el potencial y las capacidades del nuevo A330 MRTT. "Un logro que es testimonio del compromiso y la dedicación de la unidad que se guía por el lema Cansándonos de acertar", destaca en una nota el Ejército del Aire y del Espacio.
El A330 MRTT, del que el Ala 45 ya opera la primera de las tres unidades adquiridas por España, aporta no solo la posibilidad de repostar en vuelo, sino también la opción de transportar material y militares, y efectuar aeroevacuaciones médicas (Medevac). Estas misiones se engloban en lo que se conoce como capacidad de proyección y transporte estratégico.
Se trata, por tanto, de un avión muy versátil, polivalente, ágil y flexible. A modo de ejemplo, un solo avión en un vuelo directo podría suministrar combustible a cuatro cazas para un despliegue de 5.200 km, la distancia entre Madrid y Dakar, y transportar al mismo tiempo 50 pasajeros y 20 toneladas de equipamiento.
